内容摘要：4月份,成都双流机场发生多起无人机干扰民航飞行事件,造成共计过百架航班备降、返航或延误,其密集和危害程度空前。【短评】按现行监管办法,无人机只能在低空且专门分配给无人机系统运行的隔离空域飞行,不能在有人驾驶航空器运行的融合空域飞行,且飞行要向空管部门申请飞行空域和计划,得到批准后才能行动,否则即为“黑飞”,将受到相应处罚。
关键词：无人机;民航;黑飞;成都双流机场;航班;空管;监管;空域飞行;管理机构;航空器
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近日,成都双流机场再次发生无人机干扰民航飞行事件,共造成10个航班备降。4月份,成都双流机场发生多起无人机干扰民航飞行事件,造成共计过百架航班备降、返航或延误,其密集和危害程度空前。
【短评】按现行监管办法,无人机只能在低空且专门分配给无人机系统运行的隔离空域飞行,不能在有人驾驶航空器运行的融合空域飞行,且飞行要向空管部门申请飞行空域和计划,得到批准后才能行动,否则即为“黑飞”,将受到相应处罚。然而,在具体监管和执行时,民航、军方空管、公安、机场等都负有监管职能,主体不明致使无人机“黑飞”难发现、难阻止、难问责,无形中助长了“黑飞”行为。针对这一问题,应统一管理机构,加强专项立法,抓紧解决“黑飞”乱象。
