11月2日起，广州日报策划推出“广途‘通’气会”系列报道，发动全社会一起为广州交通建言献计。首篇报道《摸查五干道 外车占两成》出街后即引起广泛关注，市民、网友以及社会各界人士纷纷向本报反馈意见，交警、交委等主管部门也针对本报提出的拥堵问题、解决方向给予正面回应。为此，我们“召开”此次“圆桌会”，为市民的畅通出行出一份力。

　　数据显示：

　　今年确实更堵了

　　广州日报跨月调查市区主要通勤繁忙路段的早晚高峰拥堵状况，昨日先后得到了广州市交委、交警的回应。数据显示，今年确实更堵了。

　　市交通部门对本报调查的5路段，进行了车速和拥堵数据分析。以10月23日的数据为例分析显示，工作日的早晚高峰，相比较市民所熟悉的“朝八晚六”而言，明显延长了，甚至部分路段每天早晚高峰加起来有8.5个小时：

　　黄埔大道（华快-马场路）的拥堵时段为7:30-11:30，15:00-19:30。

　　机场路（岗贝路-机场立交）的拥堵时段为7:30-9:00，14:30-19:00。

　　增槎路（松南路-西场立交）的拥堵时段为7:30-8:30，9:30-11:30，

　　14:30-16:00，18:00-18:45。

　　广州大道南（新滘中路-广州大桥）的拥堵时段为7:30-10:30，15:30-17:30。

　　江海大道（龙潭立交-石榴岗路）的拥堵时段为7:00-11:30，16:30-18:30。

　　广州市交警昨日也向本报披露了市区最常发生拥堵的路段及原因，显示各个路段的拥堵的原因各不相同，概而言之，其原因有七类：路网规划、过街配套设施不足、停车位不足、批发市场、施工因素、水浸因素、公交车站影响。