新华网上海8月27日电（记者何欣荣）上海自贸区挂牌近一周年之际，其对上海国际金融、航运中心的助推效应日益显现。记者27日采访获悉，中国首批外资船舶管理公司已落户上海浦东。随着航运市场主体加快集聚，浦东将打造洋泾国际航运创新试验区和上海航运金融产业基地两大航运产业载体。

　　国务院发布的上海自贸区总体方案中，要求扩大航运服务业开放。具体内容包括放宽中外合资、中外合作国际船舶运输企业的外资股比限制，允许设立外商独资国际船舶管理企业等。这些开放措施引起了外商的投资兴趣。

　　上海浦东新区航运办发布的消息显示，截至8月底，马士基船务管理咨询有限公司等3家外商独资船舶管理企业已完成落户，来自德国、新加坡、香港的6家船管企业正在办理工商注册过程中。

　　泰昌祥船舶管理(上海)有限公司总经理卢永智告诉记者，船管企业主要负责船舶的技术支撑、安全运营和船员管理等，允许外商独资将方便船管企业吸纳全球人才。“船管行业对税收的贡献不多，但技术含量较高，是航运人才的摇篮。人才是上海建设国际航运中心的关键所在。”

　　得益于自贸区的辐射效应，除了国际船管企业外，还有多个填补中国航运产业空白的市场主体计划落户浦东。比如，中国首家国际保赔保险巨头美国保赔协会、上海亚洲船级社中心和中国贸促会上海海损理算中心等，均已取得突破性进展。

　　“200年前的国际航运中心在伦敦，100年前在纽约，现在已经转移到了亚洲。”伦敦海事服务协会大中华区总代表张兵华说，亚洲的航运城市中，新加坡表现强劲，但增长空间有限。上海被各方所看好，伦敦也有意加强和上海在高端航运服务业方面的合作。