2013年9月7日，习近平主席出访哈萨克斯坦期间，在纳扎尔巴耶夫大学发表的演讲中提到：“我的家乡陕西，就是古丝绸之路的起点。”由此，中国正式向全世界提出构建“丝绸之路经济带”的设想。

　　三年后的今天，“一带一路”战略已经深入陕西建设发展的各个领域，成为陕西发展的重要动力引擎，陕西通过建设综合交通枢纽中心、国际商贸物流中心、科教文化旅游中心、能源金融中心、经贸合作中心，有力推动了“一带一路”的建设。

　　综合交通枢纽中心： “陆空数字”大通道初步形成

　　三年来，陕西新增多条国际航线，西安与莫斯科、旧金山、巴黎等城市实现了直飞，西安至迪拜的航线也即将开通。而今年西安至阿拉木图航班的首航，则实现了西安首条直达中亚的空中丝绸之路。

　　2014年起，西安市实施72小时国际旅客过境免签政策，这对陕西的经济发展、旅游、航空服务业、交通运输业带来了积极的影响。

　　2013年起开行的“长安号” 国际货运班列实现常态化，开行车数成功突破10000车，成为加快陕西向西开放，建设丝绸之路经济带的重要国际铁路贸易通道。

　　除此之外，陕西高速公路新增里程620公里，铁路新增里程367公里，西安国家级互联网骨干直联点开通，西安跨境贸易电子商务服务试点顺利推进，便捷高效的“陆空数字”大通道初步形成。

　　国际商贸物流中心：西安港成为国内首个获得双代码的内陆港

　　随着国内、国际代码正式启用，西安国际港务区成为国际贸易运输中的“目的港”和“首发港”，“一次申报、一次查验、一次放行”。西安港向东与上海港、天津港等沿海港口，向西与霍尔果斯口岸、阿拉山口口岸等沿边口岸建立了快速联络和协调沟通机制，实现区域大通关。这让西安港的进出口平均通关时间较以前减少50%。

　　从阿姆斯特丹飞往西安首条“陆空联运”跨境电商货运直飞航线，也直接让国际间货物物流周期下降了三分之二，物流成本减少了四分之一。

　　为了满足未来发展需要，西安铁路局也出台了以新筑车站为中心的西安新筑铁路综合物流中心建设规划，准备全力打造现代化的新筑铁路综合物流园区，建设丝绸之路经济带最大的铁路物流中心。