年收入约413.2亿元 支出约420.5亿元 271.7亿元还本息 占64.6%

　　2月15日晚，广东省交通运输厅官网发布《2013年广东省收费公路统计公报》。该公报显示，2013年全省收费公路亏损7.2亿元。而在去年年底，国家交通运输部发布公报表示，2013年全国收费公路亏损661亿元。

　　车主福利：减免车辆通行费37.5亿

　　公报显示，2013年度，全省收费公路通行费收入约413.2亿元，支出总额约420.5亿元，全年亏损约7.2亿元，大概占此前国家交通运输部公布的当年全国亏损数值的1.1%。

　　去年12月23日，交通运输部发布统计公报，披露2013年全国收费公路亏损数额为661亿元。在广东发布统计公报之前，已有青海、广西等省区发布2013年度的收费公路统计公报，数据都显示入不敷出，全部处于亏损状态。

　　公报显示，截至2013年底，不包括已取消收费公路（下同），全省收费公路累计建设投资总额为4632亿元。其中，高速公路累计建设投资3945亿元，占总额的85.2%。全省收费公路债务余额为2393亿元。其中，政府还贷公路396亿元，经营性公路1997亿元，分别占16.5%和83.5%。

　　广东省交通厅还表示。2013年度全省收费公路共减免车辆通行费37.5亿元。其中，鲜活农产品运输车辆减免17.6亿元，重大节假日小型客车免费通行减免16.5亿元，军警和抢险救灾车辆等减免3.4亿元，分别占通行费减免总额的47%、44%和9%。

　　投资尴尬：巨额投资回报后会无期

　　广东省交通集团一位人士告诉记者，高速公路建设成本高,技术难度大,需要大量资金投入。如去年通车的广乐高速公路概算总投资333.42亿元，其中项目资本金占25%，银行贷款占75%。肇花高速全长63.577公里，总投资约106.73亿元。由于征地拆迁量大，桥梁占比高，互通立交数量多，肇花高速每公里造价高于同时期建设的广乐等其他高速公路，约每公里1.67亿元。巨额的投资让建设资金筹措非常之艰巨。（记者李妍 通讯员粤交综）