淘汰“悍马”后，美军已经找到更好的“马”

　　在美国战争题材的大片中，人们时常能够看到全副武装的美国大兵乘坐悍马越野车，穿山越岭、爬坡涉水，一路狂奔，煞是威风。悍马车还走向民间，成为让无数越野迷为之尖叫的车型。然而，在10多年来的反恐战争中，悍马在反美武装面前却屡屡成为殉葬品。为此，最近美军决定逐步淘汰悍马，并用“联合轻型战术车”取而代之。

　　“悍马”日落西山的四大原因

　　在1991年的“沙漠风暴”行动中，悍马车以其极好的越野机动能力和有效载重能力名噪一时，被美国业内外人士誉为“越野之王”。

　　然而，好景不长。1993年，美军在索马里行动中有许多士兵丧生悍马车内。在2003年伊拉克战争中，悍马经常遭受路边炸弹、地雷、火箭筒的打击，损失惨重。

　　究其原因，就在于悍马的火力不足、装甲弱，防御能力极差。悍马车身底部扁平，底盘较低，当遇到路边炸弹时，无法分散或抵消炸弹的爆炸力，致使驾驶室承受巨大冲击，容易造成人员伤亡。比如巡逻时，一枚简易爆炸装置在悍马底部爆炸，就可能将悍马炸起两层楼高，车上人员往往当场毙命。有时，一颗AK-47步枪子弹，就能将悍马穿透。装甲薄是悍马被淘汰的第一大原因。

　　第二大原因是悍马的稳定性差。伊拉克战争结束后，美国国防部的统计表明：在85名因悍马车祸丧生的士兵中，有60人死于翻车事故，比例高达70%。因悍马车祸受伤的士兵更是高达337人。以至于后期驻伊美军不得不将悍马从战争前线撤往后方，人们给悍马起了个非常难听的外号──“死亡陷阱”。要求淘汰悍马，给士兵更好保护的声音越来越响。

　　前几年汽柴油价格高，以“油老虎”著称的悍马自然不受欢迎。这是悍马被淘汰的第三大原因。环保人士认为，悍马已成为浪费能源的代名词，美国社会逐渐形成了“反悍马风潮”。人们在买悍马时，不得不考虑社会影响和经济效益，悍马的民用销量也逐年下跌。2009年，“悍马”的生产厂家——美国通用汽车公司被迫宣布破产重组，只保留了满足微量需求的生产线。

　　最后一大原因是悍马的改装潜力小。五角大楼曾试图对悍马进行改装。然而，悍马一开始就被设计成一款轻型多用途运载车，而不是装甲防护车，所以，其改装空间十分有限，不能承载过多的信息化武器。如果将悍马装甲化，装甲板之间的接缝在爆炸冲击力下仍不堪一击。原本载重两吨的悍马，加上装甲后动力系统也不堪负荷，仅能搭载不到500公斤。诸多弱点导致这位悍将不得不走下历史舞台。