内容摘要:提倡“文学生活”研究,就是提倡文学研究关注“民生”——普通民众生活中的文学消费情况。但我们应当警惕,低头族在享受移动设备带来阅读快感的同时,亦不自知的被纳入到了资本与注意力经济的生产线上。
关键词:阅读;都市空间;媒体技术;地铁;视频
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提倡“文学生活”研究,就是提倡文学研究关注“民生”——普通民众生活中的文学消费情况。为此,山东大学文学院联手校内外专家,于2012年成立了“当代中国文学生活研究中心”,并承担了国家社科基金重大项目《当前社会“文学生活”调查研究》(课题批准号128ZD169),温儒敏教授担任首席专家。这里发布的是该项目研究成果的一部分。
都市里,人们乘坐地铁不知疲倦地奔波于住宅、商场与工作场所之间,在空间与空间的连接处由此形成一个个有待填充的缝隙空间。这些缝隙空间完全是碎片化的,它们并不是目的地,只是一个中介或媒介,是人们费尽心思努力尝试攻克的对象,因为它们好不知趣地延缓了资本流通的速度和效率。然而信息技术的发展,城市结构的规划,交通设施的改善从根本上最大限度地消灭了空间缝隙在时间意义上产生的空间距离。针对这些空间缝隙的形态结构,在资本的精心谋划下,各种形式的媒介形态被源源不断的开发出来,车载电视、移动设备、楼宇电视、户外广告、休闲杂志等媒介形态纷至沓来,原本无人认领的空间缝隙瞬间变得热闹起来。这其中,人们对新媒体技术的依赖成为地铁空间缝隙里最常见的一种填充物。本文将聚焦于地铁空间体系中一个特殊的群体——“低头族”,他们在一切可以利用的碎片时间里作“低头看屏幕状”,快餐式的娱乐视频与刺激性强烈的网络玄幻小说是吸引他们的主要诱饵,低头族在享受移动设备带来阅读快感的同时,亦不自知的被纳入到了资本与注意力经济的生产线上。
本文将北京地铁一号线上的乘客作为主要研究对象。北京地铁一号线是北京最早的铁路线,全长23.6千米,1969年10月1日建成通车。长期以来,1号线作为北京市仅有的两条东西走向的主要线路,又负载了国贸地区,王府井地区,公主坟地区与北京西站地区的大量旅客,所以所有的客流均汇聚于1号线,成为了北京市压力最大的线路。2012年情人节当日,1号线曾创下全天运送150.03万人次的记录。
据央视市场研究公司CTR数据显示,北京地铁族以学生、公司白领、机关干部、民营企业主等为主体;年龄跨度在18到45岁;大专以上学历占71%;白领占到41%,拥有较高收入。他们多为工薪族,关心国计民生更关注过好小日子;热情于潮流资讯,潜意识里对赶时髦情有独钟,崇尚生活的性价比,热衷获取活泼有趣实用的权威信息。大学生与年轻上班族群是地铁“低头族”的主要组成部分,他们有三大特点——“好奇的实用主义者”,“无读报习惯又追求精致悦读的读者”和“消费的主力军”。地铁上的碎片时间里,大多数人会选择五件事——发呆、闲谈、听音乐玩游戏、看视频、阅读。前三件只能实现打发时间的目的,而无法获取有价值的信息并使其转化为商业价值。而移动技术与设备的发展与迅速普及不仅满足“低头族”打发时间的基本需求,更能通过传播信息,将碎片时间整合将之转化为注意力经济。赫伯特·西蒙在对当今经济发展趋势进行预测时也指出:“随着信息的发展,有价值的不是信息,而是注意力。”这种观点被IT业和管理界形象地描述为“注意力经济”。







