内容摘要:与国外相比,我国的城市化率、家庭汽车普及率都不高,但城市交通拥堵问题十分严重。国外城市人口统计一般分“居住人口”和“就业人口”,或者“昼间人口”和“夜间人口”。84034、淮海中路街道81583,青岛市北区四方街道阜新路社区53368,成都市青羊区太升路街道43635,深圳市福田区南园街道55000,北京市东城区和平里街道兴化社区61172,北京市西城区大栅栏社区.经济社会的市场化程度、交通方式的组合、居住人口密度、路网密度、城市功能点的空间结构、城市外来人口流动性等多种因素,都在影响城市交通。如果不考虑流动人口因素,仅考察常住人口的需求,假设甲小区面积1km2,居住4万人,私家车普及率100辆/千人(北京东城区2010年已达到),则有4000辆私家车。
关键词:居住区;普及率;城市人口密度;城市交通;非农业人口;居住人口密度;路网;空间结构;城市住宅;道路面积
作者简介:

与国外相比,我国的城市化率、家庭汽车普及率都不高,但城市交通拥堵问题十分严重。荷兰交通导航服务商通腾(TomTom)每年根据GPS模块上传的数据,对全球主要城市的道路拥堵情况排名。2015年4月7日发布的榜单,基于全球36个国家218个城市数据。结果显示,道路拥堵(不含高速道路)前30名中,有中国大陆城市10个,前100名中有中国大陆城市21个,重庆、天津、北京分别居第12、14、15位。如果对高速公路拥堵排名,北京为全球第6位,上海为第7位。这种现象的根源,是我国城市人口密度过高造成的空间结构分布不合理。
亚洲城市人口密度高于欧美
城市经济学家一般根据人口密度定义城市,因为城市经济的本质特征是不同经济活动的频繁接触,这只有一定程度的人口密度才能达到。根据美国人口普查局2000年确定的标准,人口密度不低于500人/平方英里、总人口不少于2500人的固定地理区域是城市地区,生活在城市地区的居民是城市人口。据此标准,2000年美国城市人口占79%。
通常,以城市总人口除以城市土地面积(指住宅区、工业区、商业区、道路等建成区)得到城市人口密度(也称混合密度,单位是人/km2)。孟买、首尔等城市的人口密度在3万以上,班加罗尔、莫斯科、巴塞罗那等在1.5万—2.0万之间,新加坡、雅加达在1.0万—1.5万之间,巴黎、华沙、布达佩斯、伦敦、马赛等欧洲城市在0.5万—1.0万之间,而纽约、洛杉矶都在5000人以下,芝加哥、旧金山、休斯顿在2000人以下。总体上看,亚洲的城市人口密度最高,欧洲次之,美国最低。平均每平方公里居住的人口数量,纽约4000人,旧金山1900人,亚特兰大仅600人。
国外城市人口统计一般分“居住人口”和“就业人口”,或者“昼间人口”和“夜间人口”。一些大城市和特大城市,就业人口或昼间人口密度较大,而居住人口或夜间人口密度并不高。例如,新加坡就业人口密度近4万,而居住人口密度仅1万多。纽约的Midtown Core地区就业人口密度达到23万多,而居住人口密度仅4000。东京都区部的平均常住人口密度是13898人,其中密度最高的三个区是19364人的中野区、19264人的丰岛区和18781人的荒川区(2013年)。
我国部分居住区人口密度超10万
我国在行政管理和统计调查中使用的城市概念,不是根据人口密度定义的,而是指行政管理区。1986年民政部颁布的设市标准,依据非农业人口总数和国民生产总值。非农业人口包括在镇、村从事第二、三产业的人员。县改市的标准是县城常住人口中,非农业人口达到10万人以上,并在总人数中占6成以上。1993年调整后的设市标准更详细,包括全县非农人口总数及比例,财政收入数量和上缴比例,总产值中工业产值的比例等。人口密度低于100人/km2的县,只要总人口中从事非农产业的人口达到2成、总数不少于10万人,具有非农户口的人口中从事非农产业的达到6万人,同时城区自来水普及率不低于55%、道路铺装率不低于50%,就可改市。我国统计一般以行政区为单位,因为行政区划改变(例如县改区),经常出现相邻两年的城市数据变化巨大的现象。例如,统计年鉴显示,至2009年底,我国地级以上“城市面积”合计471.2万平方公里,几乎是国土面积的一半。我国平均城市人口密度为261.8,市辖区平均人口密度为607.4,远低于同年江苏省人口密度(767)。北京市2011年人口密度也只有1230。显然,这些不是真正的城市(即建成区)人口密度,不能反映城市的真实状态。根据产业结构设市,与城市化的内涵不符。
我国若干代表性大城市的城市建成区平均人口密度,北京首都功能核心区(东城区和西城区)为23271(2011年),天津市内六区23896(2010年),上海中心九区26969(2009年),广州市越秀区30796(2009年)。除了沿海大都市,贵阳、重庆、宜昌的人口密度多数大于3万。鉴于我国城市住宅形态基本一样,可以认为,我国城市建成区人口密度普遍为日本城市的2倍以上。
“城市面积”中建成区的占比很小,建成区中居住区的比例更小。2011年,缴纳固定资产税土地中住宅地的占比,在东京都为47.33%,都心23区为83.13%;包括非纳税地的合计,住宅地占23区面积的57.2%。2011年,天津城市建设用地中居住用地仅占26.84%。2012年,北京国有建设用地供应量中,住宅用地占28.38%。因此,若缩小观察范围,仅从城市居住区人口密度看,我国城市人口密度更高得惊人。根据我国《城市居住区规划设计规范》,人口密度参考值为2.7万,事实上人口密度达到4万—5万的地方很常见。例如,上海市黄浦区豫园街道的人口密度为84034、淮海中路街道81583,青岛市北区四方街道阜新路社区53368,成都市青羊区太升路街道43635,深圳市福田区南园街道55000,北京市东城区和平里街道兴化社区61172,北京市西城区大栅栏社区43651、白纸坊街道清芷园社区92894。部分居住区的人口密度超过了10万,如北京的白纸坊街道的建功北里社区111370、菜园街社区199050、双槐里社区137595,其中菜园街社区的人口密度可能是世界上最高的。







