内容摘要：我认为，如果能够将交通大数据技术和先进信号控制系统等世界一流的技术和解决方案科学、系统地应用于治理大城市交通拥堵，可以达到立竿见影的效果。以青岛为例，青岛市政府和海信共同建设的城市智能交通系统投入使用后，２０１４年至２０１６年间，城市交通高峰持续时间下降１．４８小时，平均速度提高９．７１％，交通事故数量下降９．８５％，一年节省了５６．３５亿元，使青岛成功摘掉十大“堵城”的“帽子”。（光明日报记者刘艳杰采访整理）。
关键词：城市交通;海信集团;周厚健;政府工作报告;交通建设;控制系统;智能系统;董事长;海信共同建设;应用
作者简介：
海信集团董事长周厚健代表：
运用智能系统治理大城市交通拥堵
今年的政府工作报告提出，加快大数据、云计算、物联网应用。我认为，如果能够将交通大数据技术和先进信号控制系统等世界一流的技术和解决方案科学、系统地应用于治理大城市交通拥堵，可以达到立竿见影的效果。
以青岛为例，青岛市政府和海信共同建设的城市智能交通系统投入使用后，２０１４年至２０１６年间，城市交通高峰持续时间下降１．４８小时，平均速度提高９．７１％，交通事故数量下降９．８５％，一年节省了５６．３５亿元，使青岛成功摘掉十大“堵城”的“帽子”。
２０１６年，中国智能交通行业市场规模达到４１４．４亿元，同比增长３３．５％，预计未来几年仍会保持２０％以上的增长。我认为，智能交通建设一定要规避碎片化和重建设、轻运维的问题，要统筹规划、整体建设；要将运维纳入规划，保证投入运营后系统效率不打折、能升级。
（光明日报记者刘艳杰采访整理）
