中国社会科学网讯（记者 武勇）8月3日，由广州市社会科学院及社会科学文献出版社共同举办的《广州蓝皮书：广州汽车产业发展报告（2017）》发布会在广州举行。

　　报告显示，2016年，受益于世界经济继续呈现温和复苏态势和各国汽车消费鼓励政策，全球汽车产销增速呈现企稳回暖趋势，我国汽车产销增速再次实现两位数增长，汽车产销规模再创历史新高，连续第8年位居全球第一。汽车产业也进入了一个新的发展时期。2016年广州汽车产销规模首次突破260万辆规模，达到262.88万辆，同比增长19.0%，增速高于全国平均水平4.5个百分点，生产规模位居全国第二。广州汽车产量占全国的比重进一步提高，达到9.34%。

　　报告指出了当前中国自主品牌车企中高端供给不足的问题。报告认为，随着全球汽车市场结构的快速变革以及国内收入水平的快速提升，我国大多数的自主品牌车型已经无法满足当前消费者的潜在需求，和食品、医疗、家用品等其他领域类似，中高端产品供给不足，同时，外资品牌车型价格不断下降，质好价低格局已经形成，对自主品牌的挑战不断加大。虽然在2016年的《财富》世界500强中已经有7家中国车企，但其增长点和盈利点主要是合资品牌，核心产品、技术、品牌属于外方，与几百万辆的总体销量相比，其自主品牌产品竞争力不足，销量往往仅几十万辆，占比不超过6%，甚至一些自主品牌面临长期亏损局面，无法占领产业价值链的高端，市场上也难以看到成功推出较多新产品、新概念的自主品牌车型，即使是近年来增长势头强劲的长城推出了中高端产品，也难以占据较好的市场份额，且其关键零部件主要依赖进口。以整车单价计算，30万元以上的自主品牌中高端乘用车还很少，几乎均为合资品牌或进口车型，在高端SUV、MPV、跑车、F1等领域，中国自主品牌还处于空白阶段。全球畅销的前十名车型，主要为日系、德系。

　　报告还对广州汽车产业发展现状进行了分析和预测。报告认为，广州汽车产业正在从“广州制造”向“广州创造”、“广州产品”向“广州品牌”转变，自主品牌汽车已经成为广州汽车制造业发展的新引擎。汽车制造业增加值占广州GDP的比重超过6%，为广州经济持续稳定健康发展及质量、效益提升做出了重要贡献。2017年广州汽车产业有望继续实现两位数增长，产销量有望达到295万辆，汽车工业产值有望突破4800亿元。报告预测，汽车产业在“十三五”时期及未来相当长一段时间仍是我国制造业强国建设及经济发展的重要支柱产业。广州应积极把握世界汽车产业领域发展的新趋势、新商机和我国汽车产业发展的战略机遇，坚持新发展理念，厚植汽车产业发展新优势，为广州重要国家中心城市建设提供更强大的支撑。