美国白宫发言人卡尼13日说，由于得到一些“新信息”，美国将把搜寻失联航班的行动向马来西亚以西的印度洋海域扩展。

　　不明的“新信息”

　　卡尼说：“我的理解是，基于一些新信息，可能会在印度洋开辟额外的搜寻区域。当然，这些信息不一定是决定性信息，但是新信息。”

　　卡尼没有点明新信息的具体细节。

　　参与失联调查的官员披露，卫星在飞机失联后收集到飞机发出的微弱电子脉冲信号。这一信号由飞机的ACARS系统自动发出，每小时一次，卫星总共收集到5至6次。专业人士说，由这一信号无法判断飞机的航线和位置，也无法判断飞机究竟发生了什么，可能的情形包括技术故障、劫机或其他事件。

　　美出动先进巡逻机

　　现阶段，多方派遣船只和飞机在多个广泛海域展开搜索，范围涉及马来半岛和安达曼海的两侧。

　　美国海军派遣先进的P-8A型“海神”反潜巡逻机在马六甲海峡搜索，先前，美军P-3“猎户”反潜机已经被派遣至附近海域。

　　美国国防部官员13日告诉媒体记者，应马来西亚政府请求，“基德”导弹驱逐舰已经开赴马六甲海峡，先前，“基德”舰与海军“平克尼”舰在泰国湾搜索。

　　美国海军第七舰队指挥官威廉说，转向印度洋搜索难度加大，仿佛是“从一张棋盘到足球场”。

　　印度13日也开始在印度洋东部安达曼海域搜寻失联客机。

　　印军当日出动3艘军舰和3架飞机，开始在安达曼海靠近缅甸和马来西亚海岸区域协助马方搜寻。印度海岸警卫队也出动飞机。

　　飞4小时无人发现？

　　接受美国有线电视新闻网采访的美方官员说，基于现有的雷达资料以及客机所装载的燃油判断，客机可能飞往印度洋方向。

　　这名官员援引马来西亚与美方共享的资料说，“有相当大的可能性”客机已在印度洋海底。

　　但是，也有专家持保留意见。一家航空杂志的首席记者巴兰坦说：“这架客机在消失后继续飞了4个小时，且没有被雷达监测到或被任何人看见，几乎难以置信。”

　　搜印度洋系“无奈”

　　印度洋是世界第三大洋，多数区域水深远超救援人员先前搜救过的海域。

　　前美国运输部官员斯基亚沃说，即使不清楚最新消息是否准确，当局除了顺着线索追查之外没有其他选择。“我们没有理由不能跟着这条线索追查，否则会不近人情。而且，这可能就是我们需要的线索。”

　　追查每一个可能性也是搜救和调查人员的无奈之举。

　　“令人难过之处在于，我们没有足够的信息说：‘不是这个，不是那个’”前美国特工处特工埃维说：“我们仍处在‘可能是任何事情’的阶段，这就是令人沮丧的地方。”

　　新华社电/专稿