APEC会议期间，与不采取减排措施相比，采取措施使北京PM2.5日均浓度值平均降低30%以上。11月1至12日，北京空气质量一级4天、二级7天、三级1天。此外，通过全市单双号限行等措施，机动车排放污染物总量大幅下降，其中颗粒物(PM)减排58%。市环保局机动车排放管理处处长李昆生表示，下一步正在研究排污费和拥堵费等措施，并将对40万辆“国一”车限行。

　　京津冀区域PM2.5同比降近3成

　　昨日，北京市环保局通报了APEC会议空气质量保障措施效果初步评估结果。结果显示，1日至12日，空气质量的优良率达到92%，PM2.5比去年同期下降55%。另据初步统计，京津冀及周边地区的PM2.5平均浓度同比下降29%左右。

　　按照保障措施要求，周边省区市主要大气污染物要减排30%，在执行过程中各地实际减排量已超过30%。市环科院院长宋强表示，初步效果评估结果显示，APEC会议空气质量保障各项措施针对性强并且落实有效，对保障会期良好的空气质量发挥了决定性作用。

　　PM2.5来源机动车占比提高16%

　　市环保监测中心主任张大伟介绍，2013年北京全年平均PM2.5来源中，机动车占比为31.1%。这次APEC会期PM2.5来源中，机动车占比47.3%，机动车贡献率提高了16个百分点。

　　为何实行了单双号限行，机动车占比仍提高，市环保局机动车排放管理处处长李昆生介绍，随着施工工地逐步减少、燃煤进一步压减，尽管机动车的排放总量在逐渐减少，但分担率会逐渐上升。“这也说明机动车是永恒的话题，需要大家共同努力减排。”

　　李昆生表示，APEC会期，通过在全市分布的20多个遥测点位筛查，显示98%以上的车辆遵守了单双号行驶的规定。公车停驶方面，市级层面派出了20个督导组到各个区县和相关单位进行核查，结果显示公车停驶率超过74%。