中新网南宁8月20日电 (杨羡树)骆贤伦是南宁铁路局玉林车务段八塘站的一名值班员，他的女朋友是桂林站的一名客运员，以往他要见女朋友需从贵港站乘坐五个半小时的普速火车才能到达桂林，广西动车开行后，贵港到桂林只需要两个半小时，既舒服又快捷。

　　贵港和桂林之间的高铁动车组列车开通后，骆贤伦的“双城生活”不再是梦想。他和女朋友由以往的“牛郎织女”变身“周末情侣”。

　　南宁铁路局介绍，广西在2013年底一口气开通的5条高铁，实现了人们许多罗曼蒂克的遐想与憧憬。动车迅速成为广西人民出行的首选交通方式，在平时平均客座率超过80%。今年暑运以来，南广、贵广铁路开行的动车平均客座率接近100%，日均分别发送旅客8.8万人和6.3万人。

　　广西开通高铁之初，受站场能力制约，南宁铁路局管内仅开行12对动车组列车。为了让广西人民充分享受到高铁的快捷和便利，南宁铁路局加快南宁、柳州、桂林等主要客运站改造工程建设进度，加快推动南广、贵广铁路和南宁东高铁站建设，根据节假日、学生寒暑假等旅客需求不断优化动车开行方案。2014年以来，南宁铁路局18次调整列车开行方案，调整频次之密前所未有。

　　随着南广、贵广高铁和南宁东站“两线一站”开通运营，广西高铁路网不断完善，打通了相邻的湖南、广东、贵州省高铁通道，与全国高铁连接成网。目前，南宁铁路局固定动车开行达270列，通达广西区外13个省会城市和广西10个地级市。

　　记者从南宁铁路局获悉，广西高铁从2013年12月28日开通以来，600天累计运送旅客4775万人。今年8月动车日均运送旅客15.6万人，是开行首月日均运量的7倍。