京华时报讯(记者黄海蕾)昨天，记者从北京市交通委获悉，8月20日至24日单双号限行前4天，北京地铁、公交客流都有所增长，其中限行首日增长量最多，公交地铁客流增加约300万人次。为此，公交车采取加车措施，定制公交推出即时预订服务，直达专线新开20条线路。另外，地铁早高峰运营时间也延长半小时。

　　交通运行情况达全年最好水平

　　据北京市交通委数据显示，自8月20日实施单双号限行以来，城市路网运行情况明显好转，交通运行情况达到全年最好水平。

　　8月20日高峰平均交通指数2.8，早晚高峰总体处于基本畅通级别。8月21日高峰平均交通指数3.6，明显低于上周同期6.5。8月22日高峰平均交通指数1.8，明显低于上周同期5.0。

　　此次单双号限行较去年APEC期间的交通稍堵，比如西二环、东三环、京通快速等之前的常堵路段，仍是出现拥堵状况。

　　交通部门相关负责人表示，APEC单双号限行期间，只遇上1个工作日，其他时间处于放假阶段，车辆出行少。而此次限行大多是工作日，可能部分路段车流量还是比较大，但是相比不限行时速度还是提升不少。

　　限行首日地铁增长103万人次

　　据悉，8月20日限行首日，公共交通日客运量2432.73万人次，创2015年新高，同比上周增长约300万人次。

　　其中，轨道交通日客运量1156.84万人次，较上周同期增10%，增长约103万人次。地面公交日客运量增长至1275.89万人次，较上周同期增17.6%，增长约190万人次。

　　数据横向比较看，限行首日公交车客流增17.6%，21日增长约13%，23日和24日为周末，增长较少，分别为11%和5%。综合4天限行情况，地面公交车客流日均增长约10%。另外，限行首日地铁客流增长10%，21日增长约8%。

　　据运输管理局公交处副处长王昊介绍，限行期间，公交车提速明显，之前全市公交车平均运行时速约为17公里，最慢的公交线达到时速14公里，而目前平均运行时速为24公里。比如57路、300路、44路提速就非常明显，之前一趟车每天只能跑3圈，而现在路况好，每天可跑五六圈。