内容摘要:记者看到,有十几辆货车不断地将全国各地的快件运来,多名员工将快件从货车上卸下,放到公司自行设计的传送带上。在每个快递站点对应的区域,快件暂时大量堆积,比如快件较多的“上地”“中关村”等站点的快件堆了三四米高。以前,分拣员直接将传送带上的货物送到堆快件的区域,一旦传送带上的快件较多,分拣员有时根本没时间从传送带旁离开,因此会出现扔、摔快件的情况。现在,在传送带和堆快件区域之间会有专人负责传递,分拣员只需将快件放进旁边的筐里,专门负责传送的员工会将筐内快件堆到对应区域。□举措临时增加人员和设备物流中心负责人介绍说,电商的“双11”活动已经开展了4年,每年的电商大力度促销都会导致物流公司遭遇“快件潮”。
关键词:快件;物流中心;春运;物流公司;传送带;员工;快递站点;货车;开启;快递公司
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“双11”快递开启“春运”模式

工作人员将收到的包裹拆开,统一堆放在流水线上,开始分拣工作。

工作人员用笔标注包裹所属区域代码。

分拣出来的快件堆放在对应区域的车库门口。

运送货物的车队排成一排。
受“双11”网购狂欢影响,大批快件涌入快递公司。从昨天开始,各大快递公司开启物流领域“春运”模式。京华时报记者在申通快递北京物流中心看到,邮往热门区域的快件大量堆积,但未出现“暴力摔件”。申通去年“快件潮”的最高峰值是一天订单3050万。根据今年的成交量,各大物流公司的订单将超过这个数字。此前,国家邮政局预计今年“双11”快件将超7.6亿件。
□现场
快件堆起三四米高
昨天上午,记者来到申通快递北京物流中心探访。记者看到,有十几辆货车不断地将全国各地的快件运来,多名员工将快件从货车上卸下,放到公司自行设计的传送带上。后面的员工再将这些快件通过分拣,分配到全市70多个快递站点。
在整个分拣过程中,需要上百名员工操作,在快件量最多时,传送带两旁站满分拣员才能来得及准确分拣。在每个快递站点对应的区域,快件暂时大量堆积,比如快件较多的“上地”“中关村”等站点的快件堆了三四米高。







