统计局公布南京公交出行大数据——

    去年人均乘坐地铁87次

　　平时出行你是选择乘坐地铁、公交车还是打车？昨天南京市统计局发布2015年全市公交出行统计数据，随着南京地铁线路的不断增加，地铁客运量也出现了节节攀升的情况。由于地铁准时快捷的特性，越来越多的南京市民选择地铁出行，2015年末地铁客运量在城市公共交通客运总量中的比重达到34.8%。南京市统计局的相关负责人分析，地铁客运量占南京城市公共交通半壁江山的时代即将到来。

　　去年南京人均乘坐公共交通250次

　　2015年全市城市公共交通完成客运总量20.57亿人次，比2014年净增加1.79亿人次，按2015年南京市常住人口823.59万计算，2015年全市人均乘坐城市公共交通250次，比2014年人均净增加21次，与“十一五”末的2010年相比，人均乘坐城市公共交通净增加55次。

　　根据数据显示，去年全市城市公共汽车车辆数已达8359辆，比“十一五”末的2010年净增加2099辆；　有轨交通运营车辆数1090辆，比2010年净增加724辆；出租车总数14239辆，比2010年净增加3646辆。

　　地铁成为人们出行首选交通工具

　　在所有公共交通出行工具中，地铁成为越来越多南京人出行首选的交通工具。2015年全市地铁承担客运人数达7.17亿人次，比2014年增长42.5%，人均87次。2015年年末地铁客运量在城市公共交通客运总量中的比重达到34.8%，比2014年年末提高8.1个百分点，比2010年年底提高21.1个百分点。

　　南京市统计局的先关负责人分析，2016年将迎来地铁4号线的开通运营，乘坐地铁的人数还将会进一步增加，地铁客运量在城市公共交通客运总量中的比重还将会有一个新的较大幅度的提高。

　　公交、出租车受地铁冲击占比降低

　　去年全市新辟公交线路20条、优化调整线路54条，全市城市公共汽车运营线路网长度已达9654公里，比2014年净增加505公里。不过即使这样，受到地铁线路不断增多的冲击，公交车客运量还是呈现下降的态势。城市公共汽车承担的客运量比2014年下降了3864万人次，下降3.6%。

　　受到冲击的还有出租车，虽然去年出租车档次提升运力增强，不过分到的“蛋榚”却越来越小了。截至2015年年底，全市共有出租汽车1.42万辆，全年出租车完成客运量3.11亿人次，与2014年相比，仅增长1.0%。增速较2014年下降4.6个百分点。

　　2015年出租车完成客运量占城市公共交通客运总量比重为15.1%，这个比重比2014年下降1.3个百分点，比2010年下降3.0个百分点，而2010年时南京市仅有出租汽车1.06万辆，出租车辆数比2015年少3646辆。

　　□通讯员 顾国祥 金陵晚报记者 肖雪