内容摘要：在寒冷的中国东北,依靠电池驱动的新能源汽车推广步履维艰。吉林省的远景目标是，到2020年，吉林省新能源整车生产能力争取达到20万辆，市场份额占全国新能源汽车市场的10%左右，与传统汽车市场份额相当。
关键词：新能源车;新能源汽车;吉林省;冻住;电池
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中新社辽源5月13日电 (记者 李彦国)在寒冷的中国东北，依靠电池驱动的新能源汽车推广步履维艰。地处该地区的吉林省正精研“解穴之道”，力推新能源汽车“破冰”发展。
代表着产业发展方向的新能源车，近年来在中国发展迅速。《中国制造2025》中亦将“节能与新能源汽车”作为重点发展领域。
吉林是中国汽车工业大省，新中国汽车工业的“长子”——一汽集团总部便坐落于省会长春市。吉林省工信厅日前披露，该省将布局新能源汽车推广应用，构建国内具有较强实力的新能源汽车研发生产基地。
据官方公开的信息，吉林省新能源汽车产业主要集中于长春和辽源两个地区。长春以新能源整车研发和生产为主，辽源主要以动力电池和驱动电机为主。
业界认为，新能源汽车动力电池在环境温度达到零度以下时，充放电性能会随温度下降大幅衰减，在零下20摄氏度以下时几乎不能工作，甚至可能导致电池完全失效。
如何防止新能源汽车被“冻住”，已是公认的难题。
