北京晚报讯 近日，《北京市“十三五”时期重大基础设施发展规划》正式发布。

　　推进自行车回归城市

　　推进自行车回归城市。全面推进自行车网络建设，五环内治理完善3200公里连续成网的自行车道路系统。优化自行车租赁设施网点布局。在大型商业街区建设空中、地下连廊，建设文保区慢行胡同，多措并举提升慢行交通便利化水平。

　　加密轨道交通线网。完善中心城轨道交通线网，推进3号线、12号线、中央商务区线建设。加快地铁轨道交通17号线、19号线一期建设，增加轨道交通快线。建设首都机场线二期、昌平线南延、房山线北延、8号线四期、7号线二期等线路，增强网络连通性，整体提升运行效率。城市轨道交通运营总里程提高到900公里，分担公共交通出行量的比例超过55%。

　　优化地面公交线网。推进地面公交与轨道交通两网融合和一体化服务。施划改造连续成网的公交专用道，累计达到1000公里。推广直达快线、商务班车等定制公交。加快建设北苑北、苹果园、望京西、奥体南区等综合交通枢纽，建成马官营中心站等立体公交场站，推动房山阎村等交通枢纽建设，实施中心城区长途客运站功能外迁。

　　推进区域单行系统建设

　　完善城市交通需求管控。继续实施小客车总量调控政策，研究完善机动车限行政策。完善差别化停车收费价格管理政策。推广电子缴费，严格路侧停车收费管理，防治违法停车。

　　优化城市骨干道路网。加快城市道路设施建设，建成丽泽路、姚家园路等快速路，基本实现中心城快速路网规划，提高进出城和远距离快速通行效率。推进巴沟路、西大望路南延、石榴庄路西延等建设，打通“三环半”主干路系统。加快建设长安街西延、永引渠南路、柳村路南段、化工路、北辛安路、古城南街等城市主干路，中心城主干路规划实现率达到70%，四环内主干路网基本建成。

　　推进微循环及支路网建设，集中、连片成网建设次支路，打通断头路，拓宽瓶颈路，加密城市道路网，全部建成城六区微循环道路。推行区域单行系统建设，打造缓解交通拥堵示范区。